ВЕРТОЛЕТЫ И АВИАЦИЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Модель 6200
Модель 6200 – это тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для вертолетов и воздушных судов, не имеющих допуска к полету в пространстве с сокращенными интервалами вертикального эшелонирования (RVSM). Эта модель утверждена для большинства вертолетов и применяется для проверки герметичности и контроля точности системы приемников воздушных давлений типа Пито. Контроль точности выполняется с использованием обычного пилотажно-навигационного оборудования – высотомеров, индикаторов истинной воздушной скорости полета и вариометров – и может производиться при низких скоростях воздушного потока. Модель 6200 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально), и набором “профилей” для ускорения тестирования. Управление устройством осуществляется при помощи планшетного компьютера iPad или других планшетов.
Модель 6150
Тестер 6150 подключается непосредственно к системе приемников полного и статического давлений. Это дает пользователю возможность моделировать высоту, скорость воздушного потока и вертикальную скорость полета, а также проводить проверку герметичности систем приемников и полного, и статического давлений воздушного судна. Высокоточные цифровые преобразователи, примененные в тестере, позволяют проводить проверку герметичности на любых воздушных судах. В тестере имеются встроенные высокопроизводительные вакуумные и нагнетательные насосы, что обеспечивает возможность проведения проверки герметичности на воздушных судах любого типа, в том числе на широкофюзеляжных транспортных и грузовых самолетах. Величина утечки воздуха четко отображается с интервалом в 1, 3 и 5 минут. Конструкция тестера предусматривает несколько защитных функций, предназначенных для снижения вероятности повреждения бортовых авиационных приборов. Полупроводниковые твердотельные преобразователи устойчивы к повреждениям, которые может причинить резкое повышение давления. Калибровку требуется выполнять только один раз в год.
Модель 6300
Модель 6300 – это тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для воздушных судов авиации общего назначения, эксплуатируемых в условиях RVSM. Он применяется для проведения проверки герметичности и контроля точности системы приемников воздушных давлений типа Пито на воздушных судах, допущенных к полетам в условиях RVSM. Как правило, контролю точности подвергаются высотомеры индикаторы истинной воздушной скорости полета и вариометры. Модель 6300 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Управление тестером модели 6300 осуществляется при помощи планшетного компьютера iPad или других планшетов.
Модель 6300L
Национальный номенклатурный номер NSN: 6625 01 358 6854
Модель 6300L – это автоматический тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для воздушных судов авиации общего назначения, эксплуатируемых в условиях RVSM. Эта модель сконструирована для прямого подключения к системе приемников полного и статического давлений воздушного судна. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений, в том числе высотомеры, вариометры, индикаторы истинной воздушной скорости полета и (или) числа М, бортовые авиационные компьютеры и автопилоты. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Для того чтобы начать работу с устройством, оператору достаточно подключить питание и шланги системы приемников воздушных давлений. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве. Кроме того, все команды могут подаваться через интерфейс RS232.
САМОЛЕТЫ АДМИНИСТРАТИВНОЙ АВИАЦИИ
Модель 6300
Модель 6300 – это тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для любых самолетов административной авиации, эксплуатируемых в условиях RVSM. Он применяется для проведения проверки герметичности и контроля точности системы приемников воздушных давлений типа Пито на воздушных судах, допущенных к полетам в условиях RVSM. Как правило, контролю точности подвергаются высотомеры индикаторы истинной воздушной скорости полета и вариометры. Модель 6300 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Управление тестером модели 6300 осуществляется при помощи планшетного компьютера iPad или других планшетов.
Модель 6600-NG
Автоматический тестер 6600-NG идеально подходит для применения на воздушных судах, оснащенных интеллектуальными датчиками SmartProbe™, которые могут измерять угол атаки с использованием авиационных данных. У тестера имеется один выход статического аэродинамического давления (Ps1), один выход полного аэродинамического давления (Pt) и третий выход (Ps2), который может быть использован для моделирования угла атаки или угла скольжения. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений. Модель 6600-NG оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. В тестере 6600-NG также использована технология беспроводного доступа WiFi, что позволяет осуществлять дистанционное беспроводное управление с помощью планшетных компьютеров iPad или других планшетов.
Модель 6300L
Национальный номенклатурный номер NSN: 6625 01 358 6854
Модель 6300L – это автоматический тестер воздушных давлений типа Пито, для любых самолетов административной авиации, эксплуатируемых в условиях RVSM. Эта модель сконструирована для прямого подключения к системе приемников полного и статического давлений воздушного судна. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений, в том числе высотомеры, вариометры, индикаторы истинной воздушной скорости полета и (или) числа М, бортовые авиационные компьютеры и автопилоты. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Для того чтобы начать работу с устройством, оператору достаточно подключить питание и шланги системы приемников воздушных давлений. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве. Кроме того, все команды могут подаваться через интерфейс RS232.
Модель 6600
Автоматический тестер 6600 идеально подходит для применения на воздушных судах, оснащенных интеллектуальными датчиками SmartProbe™, которые могут измерять угол атаки с использованием авиационных данных. У тестера имеется один выход статического аэродинамического давления (Ps1), один выход полного аэродинамического давления (Pt) и третий выход (Ps2), который может быть использован для моделирования угла атаки или угла скольжения. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Благодаря высокой точности измерений это устройство отвечает всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Калибровку требуется выполнять только один раз в год.
Модель 6270
Модель 6270 является идеальным тестером воздушных давлений типа Пито для воздушных судов, отвечающего требованиям к эксплуатации в условиях RVSM. Модель 6270 применяется для проведения проверки герметичности и контроля точности системы приемников воздушных давлений типа Пито на воздушных судах, допущенных к полетам в условиях RVSM. Как правило, контролю точности подвергаются высотомеры индикаторы истинной воздушной скорости полета и вариометры. Модель 6270 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. В тестере 6270 также использована технология беспроводного доступа WiFi, что позволяет осуществлять дистанционное беспроводное управление с помощью планшетных компьютеров iPad или других планшетов.
Модель 6250
Модель 6250 является идеальным в плане соответствия требованиям системы вертикального эшелонирования воздушных судов с сокращенными интервалами вертикального эшелонирования тестером воздушных давлений типа Пито для легких реактивных самолетов, утвержденных к эксплуатации в условиях RVSM. Он применяется для проверки герметичности и контроля точности на воздушных судах, допущенных к полетам в условиях RVSM. Как правило, контролю точности подвергаются высотомеры индикаторы истинной воздушной скорости полета и вариометры. Высокоточный выход полного аэродинамического давления идеально подходит для проверки при низких скоростях воздушного потока. Модель 6250 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально), и набором “профилей” для ускорения тестирования. Управление устройством осуществляется при помощи планшетного компьютера iPad или других планшетов.
КОММЕРЧЕСКАЯ АВИАЦИЯ
Модель 6300
Модель 6300 – это тестер воздушных давлений типа Пито, отвечающий требованиям RVSM и предназначенный для любых воздушных судов коммерческой авиации. Он применяется для проведения проверки герметичности и контроля точности системы приемников воздушных давлений типа Пито на воздушных судах, допущенных к полетам в условиях RVSM. Как правило, контролю точности подвергаются высотомеры индикаторы истинной воздушной скорости полета и вариометры. Модель 6300 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Управление тестером модели 6300 осуществляется при помощи планшетного компьютера iPad или других планшетов.
Модель 6600-NG
Автоматический тестер 6600-NG идеально подходит для тестирования любых воздушных судов коммерческой авиации, оборудованных интеллектуальными датчиками SmartProbes™, которые утверждены к применению на самолетах Embraer EJETS и Bombardier A220/CSeries среди прочих. У тестера имеется один выход статического аэродинамического давления (Ps1), один выход полного аэродинамического давления (Pt) и третий выход (Ps2), который может быть использован для моделирования угла атаки или угла скольжения. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений. Модель 6600-NG выпускается со съемным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), с расширенным температурным режимом работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. В тестере 6600-NG также использована технология беспроводного доступа WiFi, что позволяет осуществлять дистанционное беспроводное управление с помощью планшетных компьютеров iPad или других планшетов.
Модель 6300L
Национальный номенклатурный номер NSN: 6625 01 358 6854
Модель 6300L – это автоматический тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для воздушных судов коммерческой авиации, эксплуатируемых в условиях RVSM. Эта модель сконструирована для прямого подключения к системе приемников полного и статического давлений воздушного судна. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений, в том числе высотомеры, вариометры, индикаторы истинной воздушной скорости полета и (или) числа М, бортовые авиационные компьютеры и автопилоты. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Для того чтобы начать работу с устройством, оператору достаточно подключить питание и шланги системы приемников воздушных давлений. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве.
Модель 6600
Автоматический тестер 6600 предназначен для применения на воздушных судах, оснащенных интеллектуальными датчиками SmartProbes™, которые могут измерять угол атаки с использованием авиационных данных. У тестера имеется один выход статического аэродинамического давления (Ps1), один выход полного аэродинамического давления (Pt) и третий выход (Ps2), который может быть использован для моделирования угла атаки или угла скольжения. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Благодаря высокой точности измерений это устройство отвечает всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Калибровку требуется выполнять только один раз в год.
Модель 6270
Модель 6270 – это тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для обслуживания воздушных судов, отвечающих требованиям к эксплуатации в условиях RVSM и способных развивать скорость до 650 узлов. Модель 6270 применяется для проведения проверки герметичности и контроля точности системы приемников воздушных давлений типа Пито на воздушных судах, допущенных к полетам в условиях RVSM. Как правило, контролю точности подвергаются высотомеры индикаторы истинной воздушной скорости полета и вариометры. Модель 6270 оснащена дистанционным измерительным устройством с большой клавиатурой и дисплеем, сменным аккумулятором, рассчитанным на 8 часов работы (опционально), расширенным диапазоном температурных режимов работы (опционально) и набором “профилей” для ускорения тестирования. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. В тестере 6270 также использована технология беспроводного доступа WiFi, что позволяет осуществлять дистанционное беспроводное управление с помощью планшетных компьютеров iPad или других планшетов.
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ
Модель 6300L
Национальный номенклатурный номер NSN: 6625 01 358 6854
Модель 6300L – это автоматический тестер воздушных давлений типа Пито, предназначенный для воздушных судов военной авиации, эксплуатируемых в условиях RVSM. Эта модель сконструирована для прямого подключения к системе приемников полного и статического давлений воздушного судна. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений, в том числе высотомеры, вариометры, индикаторы истинной воздушной скорости полета и (или) числа М, бортовые авиационные компьютеры и автопилоты. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Для того чтобы начать работу с устройством, оператору достаточно подключить питание и шланги системы приемников воздушных давлений. Калибровку требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве. Кроме того, все команды могут подаваться через интерфейс RS232.
Модель 6300-M3
Национальный номенклатурный номер NSN: 4920 01 569 1292
Конструкция автоматического тестера 6300-M3 позволяет подсоединять его непосредственно к системе приемников полного и статического давлений воздушных судов военной авиации. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений, в том числе высотомеры, вариометры, индикаторы истинной воздушной скорости полета и (или) числа М, бортовые авиационные компьютеры и автопилоты. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Для того чтобы начать работу с устройством, оператору достаточно подключить питание и шланги системы приемников воздушных давлений. Благодаря высокой точности измерений это устройство отвечает всем новейшим требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Калибровку также требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве. Расширенный температурный режим работы делает его идеальным прибором военного назначения.
Модель 6300-M4
Конструкция автоматического тестера 6300-M4 позволяет подсоединять его непосредственно к системе приемников полного и статического давлений воздушных судов военной авиации. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять высотомеры, вариометры, индикаторы истинной воздушной скорости полета и (или) числа М, бортовые авиационные компьютеры и автопилоты. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Для того чтобы начать работу с устройством, оператору достаточно подключить питание и шланги системы приемников воздушных давлений. Благодаря высокой точности измерений это устройство отвечает всем новейшим требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Калибровку также требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве. Большой диапазон высот и скоростей воздушного потока, который предусмотрен в этом тестере, делает его идеальным устройством для применения на истребителях и штурмовиках.
Модель 6600-M4
Автоматический тестер 6600-M4 идеально подходит для применения на военных самолетах, оснащенных интеллектуальными датчиками SmartProbes™, которые могут измерять угол атаки с использованием авиационных данных. У тестера имеется один выход статического аэродинамического давления (Ps1), один выход полного аэродинамического давления (Pt) и третий выход (Ps2), который может быть использован для моделирования угла атаки или угла скольжения. С помощью компактного и легкого дистанционного измерительного устройства пользователь может применять тестер, находясь в кабине воздушного судна, и проверять всю систему приемников полного и статического давлений. В тестере имеются встроенные вакуумные и нагнетательные насосы и аварийный клапан ручного сброса давления. Благодаря высокой точности измерений это устройство отвечает всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Кроме того, ему не требуется никакое техническое обслуживание, только калибровка один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на дистанционном измерительном устройстве.
Модель 6500/6500-HA
Национальный номенклатурный номер NSN: 4920 01 375 7472 (Модель 6500)
Тестерам авиационных данных 6500 и 6500-HA (высокоточный) требуется только источник давления и источник создания вакуума, и они очень просты в эксплуатации. Их можно использовать для тестирования и калибровки высотомеров, индикаторов скорости воздушного потока и числа М, вариометров, регистраторов полетных данных, бортовых авиационных компьютеров и индикаторов степени повышения давления в двигателе. Благодаря высокой точности измерений эти устройства отвечают всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Их калибровку также требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на передней панели этих устройств.
Модель 6580/6580-HA
Национальный номенклатурный номер NSN: 4920 01 611 1045 (Модель 6580-HA)
Тестеры авиационных данных 6580 и 6580-HA (высокоточный) монтируются на стойках, оснащены встроенными нагнетательным и вакуумным насосом и характеризуются бесшумной работой. Эти тестеры можно использовать для тестирования и калибровки высотомеров, индикаторов скорости воздушного потока и числа М, вариометров, регистраторов полетных данных, бортовых авиационных компьютеров и индикаторов степени повышения давления в двигателе. Благодаря высокой точности измерений эти устройства отвечают всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Их калибровку также требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на передней панели этих устройств.
ЛАБОРАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Модель 6500/6500-HA
Национальный номенклатурный номер NSN: 4920 01 375 7472 (Модель 6500)
Тестерам авиационных данных 6500 и 6500-HA (высокоточный) требуется только источник давления и источник создания вакуума, и они очень просты в эксплуатации. Их можно использовать для тестирования и калибровки высотомеров, индикаторов скорости воздушного потока и числа М, вариометров, регистраторов полетных данных, бортовых авиационных компьютеров и индикаторов степени повышения давления в двигателе. Благодаря высокой точности измерений эти устройства отвечают всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Их калибровку также требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на передней панели этих устройств.
Модель 6580/6580-HA
Национальный номенклатурный номер NSN: 4920 01 611 1045 (Модель 6580-HA)
Тестеры авиационных данных 6580 и 6580-HA (высокоточный) монтируются на стойках, оснащены встроенными нагнетательным и вакуумным насосом и характеризуются бесшумной работой. Эти тестеры можно использовать для тестирования и калибровки высотомеров, индикаторов скорости воздушного потока и числа М, вариометров, регистраторов полетных данных, бортовых авиационных компьютеров и индикаторов степени повышения давления в двигателе. Благодаря высокой точности измерений эти устройства отвечают всем требованиям к диагностике воздушных судов, эксплуатируемых в условиях RVSM. Их калибровку также требуется выполнять только один раз в год. Использование “профилей” дает оператору возможность проводить тестирование с помощью единственной клавиши на передней панели этих устройств.
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Комплекты шлангов
Компания Laversab поставляет стандартные комплекты шлангов и технические решения по индивидуальному заказу для подсоединения тестеров авиационных данных к переходникам воздушного судна:
Комплект шлангов 2: к 2-канальным тестерам для легкого воздушного судна
В состав комплекта входят:
шланги №4, дл. 20 футов с фитингами №4 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 4 шт.
шланги №3, дл. 2 фута с фитингами №3 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 2 шт.
понижающий переходник с фитинга №4 AN с наружной резьбой на фитинг №3 AN с наружной резьбой – 2 шт.
Комплект шлангов C: к 2-канальным тестерам для тяжелого воздушного судна
В состав комплекта входят:
шланги №4, дл. 30 футов с фитингами №4 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 4 шт.
шланги №3, дл. 2 фута с фитингами №3 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 2 шт.
понижающий переходник с фитинга №4 AN с наружной резьбой на фитинг №3 AN с наружной резьбой – 2 шт.
Комплект шлангов 3 к 3-канальным тестерам для воздушного судна, оснащенного интеллектуальными датчиками SmartProbe™
В состав комплекта входят:
шланги №4, дл. 15 футов с фитингами №4 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 6 шт.
шланги №4, дл. 10 футов с фитингами №4 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 6 шт.
шланги №4, дл. 8 футов с фитингами №4 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 6 шт.
шланги №4, дл. 2 фута с фитингами №4 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 8 шт.
шланги №3, дл. 2 фута с фитингами №3 AN с внутренней резьбой на обоих концах – 4 шт.
понижающий переходник с фитинга №4 AN с наружной резьбой на фитинг №3 AN с наружной резьбой – 4 шт.
тройник №4 AN с наружной резьбой – 10 шт.
MOB (соединительная коробка с несколькими выходами)
Соединительная коробка с несколькими выходами производства компании Laversab (MOB) ускоряет тестирование авиационных данных на воздушных судах с несколькими системами приемников воздушных давлений типа Пито. Через MOB производится подсоединение одного тестера к нескольким портам приемников полного и статического давлений. Это позволяет оператору выполнять параллельное или индивидуальное тестирование портов приемников полного и статического давлений. Это способствует быстрому обнаружению и устранению оператором утечек и сокращает время, затрачиваемое на подсоединение и отсоединение шлангов. MOB жизненно необходима для ускорения процесса тестирования воздушных судов с несколькими системами приемников полного и статического давлений
UPSA (универсальный переходник системы приемников воздушных давлений типа Пито)
Комплект UPSA производства компании Laversab предназначен для клиентов, осознающих значение бережливости и стремящихся к повышению прибыли благодаря снижению уровня фиксированных издержек по всему парку воздушных судов. Комплект UPSA надежно взаимодействует с большинством воздушных судов авиации общего назначения. В состав комплекта входят два переходника для тестирования приемников полного давления типа Пито и два переходника для тестирования приемников статического давления. Каждый переходник для тестирования приемников статического давления оснащен шарнирными манипуляторами с вакуумными чашечными присосками, в которых создаваемый вакуум используется для прочной установки переходника на фюзеляже. Комплект UPSA может использоваться либо с питанием от сети переменного тока (UPSA), либо с питанием от опциональной батареи (UPSA-B).
Авиационные переходники
Компания Laversab предоставляет высококачественные переходники для тестирования приемников полного и статического давлений, которые могут применяться на воздушных судах всех типов, в том числе на вертолетах, самолетах административной авиации, самолетах коммерческой авиации, на военных летательных аппаратах и в сфере применения БПЛА. Переходники можно приобретать по отдельности или в составе полного комплекта. Приглашаем обращаться с запросами о предоставлении более подробной информации.