HELICÓPTEROS & AVIAÇÃO GERAL
Modelo 6200
O modelo 6200 é uma Bancada para Testes de Pitot e Estática destinado a helicópteros e aeronaves não RVSM. Ela é aprovada para a maioria dos helicópteros e é usada para realizar verificações de vazamentos e verificações de precisão nos sistemas Pitot e Estática. A verificação de precisão é realizada em instrumentação de voo típica – altímetros, velocímetro e VSI – e pode ser feita em baixas velocidades. O modelo 6200 inclui uma unidade remota com teclado e visor grande, uma bateria removível com até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A unidade pode ser controlada por um iPad ou outros tablets.
Modelo 6150
O modelo 6150 conecta-se diretamente ao sistema Pitot e Static de uma aeronave. Ele permite ao usuário simular altitude, velocidade e VSI e também realizar verificações de vazamentos nos sistemas Pitot e Estático de uma aeronave. A alta precisão dos transdutores digitais usados neste equipamento, torna-o adequado para realizar verificações de vazamentos em aeronaves com capacidade RVSM. Esta bancada tem bombas de vácuo e pressão de alta capacidade, que permitem o controle de vazamentos em qualquer tipo de aeronave, incluindo Aviões Wide-Body e aviões de carga. Os valores de vazamento são exibidos com clareza em intervalos de 1, 3 e 5 minutos. Vários recursos de proteção estão incluídos no testador para reduzir a possibilidade de danos nos instrumentos da aeronave. Os transdutores são imunes a danos causados por surtos de pressão devido sua robustez. A calibração é necessária apenas uma vez por ano.
Modelo 6300
O modelo 6300 é uma Bancada para Teste em sistemas de Pitot e Estática RVSM destinado à aviação geral. Ele é usado para realizar verificações de vazamentos e verificações de precisão nos sistemas Pitot e Estática das aeronaves RVSM. As verificações de precisão são normalmente realizadas em altímetros, indicadores de velocidade e VSI. O modelo 6300 é equipado com uma unidade remota com teclado e visor grande, uma bateria removível com até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6300 pode ser controlado por um iPad ou outros tablets.
Modelo 6300L
NSN: 6625 01 358 6854
O Modelo 6300L é uma Bancada para Teste em sistemas de Pitot e Estática RVSM destinado à aviação geral. Ela é projetada para conectar-se diretamente ao sistema Pitot e Estático de uma aeronave. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e usá-lo para testar todo o sistema de pitot e estática da aeronave, incluindo altímetros, indicadores de subida, indicadores de velocidade / Mach, computadores de dados aéreos e Auto-Pilots. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de alívio manual de emergência. O operador simplesmente conecta a energia e as mangueiras pitot e estática, para tornar a unidade operacional. Precisa ser calibrado apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota. Além disso, todos os comandos podem ser executados através da interface RS232.
JATOS EXECUTIVOS
Modelo 6300
O modelo 6300 é uma Bancada para testes em Sistemas de Pitot e estática RVSM para todos os jatos executivos. Ele é usado para realizar verificações de vazamentos e verificações de precisão nos sistemas Pitot e Estatica das aeronaves RVSM. As verificações de precisão são normalmente realizadas em altímetros, indicadores de velocidade e VSI. O modelo 6300 é equipado com uma unidade remota com teclado e visor grande, uma bateria removível com duração com até 8 horas (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para aceleram os testes. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6300 pode ser controlado por um iPad ou outros tablets.
Modelo 6600-NG
O Testador Automatizado 6600-NG é ideal para uso em aeronaves com SmartProbe ™ capaz de medir AOA usando dados aéreos. O testador tem uma saída Estática (Ps1), uma saída Pitot (Pt) e uma terceira saída (Ps2) que podem ser usadas para simular AOA ou AOS. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e testar todo o pitot e o sistema estático da aeronave. O modelo 6600-NG inclui uma unidade remota com teclado e visor grandes, uma bateria removível com até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6600-NG também é habilitado para WiFi, que permite controle remoto sem fio usando um iPad ou outros tablets.
Modelo 6300L
NSN: 6625 01 358 6854
O Modelo 6300L é uma Bancada para Teste em sistemas de Pitot e Estática RVSM destinados também aos Jatos Executivos. Ela é projetada para conectar-se diretamente ao sistema Pitot e Estático de uma aeronave. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e usá-lo para testar todo o sistema de pitot e estática da aeronave, incluindo altímetros, indicadores de subida, indicadores de velocidade / Mach, computadores de dados aéreos e auto-Pilots. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de alívio manual de emergência. O operador simplesmente conecta a energia e as mangueiras pitot e estática, para tornar a unidade operacional. Precisa ser calibrado apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota. Além disso, todos os comandos podem ser executados através da interface RS232.
Modelo 6600
O 6600 é ideal para uso em aeronaves com SmartProbe ™ capaz de medir AOA usando dados aéreos. O 6600 tem uma saída Estática (Ps1), uma saída Pitot (Pt) e uma terceira saída (Ps2) que podem ser usadas para simular AOA ou AOS. Usando a unidade remota pequena e leve, um único usuário pode operar o testador a partir do cockpit e testar todo o pitot e o sistema estático da aeronave. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de emergência com alívio manual. A alta precisão desta unidade atende a todos os requisitos RVSM. A calibração é necessária apenas uma vez por ano.
Modelo 6270
O modelo 6270 é uma Bancada para Testes nos Sistemas de Pitot e Estatica ideal para aeronaves compatíveis com RVSM. As verificações de precisão são normalmente realizadas em altímetros, indicadores de velocidade e VSI. O Modelo 6270 é equipado com uma unidade Remota com teclado e visor grande, uma bateria removível de até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6270 também é habilitado para WiFi, que permite o controle remoto sem fio usando um iPad ou outros tablets.
Modelo 6250
O Modelo 6250 é a Bancada Ideal para testes nos Sistemas de Pitot e Estática em jatos leves. Ela é usada para realizar verificações de vazamentos e verificações de precisão nas aeronaves RVSM. As verificações de precisão são normalmente realizadas em altímetros, indicadores de velocidade no ar e VSI. A alta precisão da saída Pitot é ideal para verificações em baixas velocidades. O modelo 6250 inclui uma unidade remota com teclado e visor grande, uma bateria removível com até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A unidade pode ser controlada por um iPad ou outros tablets.
AVIAÇÃO COMERCIAL
Modelo 6300
O modelo 6300 é uma Bancada para Teste em sistemas de Pitot e Estática RVSM também destinado à aviação Comercial. Ele é usado para realizar verificações de vazamentos e verificações de precisão nos sistemas Pitot e Estática das aeronaves RVSM. As verificações de precisão são normalmente realizadas em altímetros, indicadores de velocidade e VSI. O modelo 6300 é equipado com uma unidade remota com teclado e visor grande, uma bateria removível com até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6300 pode ser controlado por um iPad ou outros tablets.
Modelo 6600-NG
O Testador Automatizado 6600-NG é ideal para uso em aeronaves com SmartProbe ™ capaz de medir AOA usando dados aéreos. O testador tem uma saída Estática (Ps1), uma saída Pitot (Pt) e uma terceira saída (Ps2) que podem ser usadas para simular AOA ou AOS. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e testar todo o pitot e o sistema estático da aeronave. O modelo 6600-NG inclui uma unidade remota com teclado e visor grande, uma bateria removível com até 8 horas de duração (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6600-NG também é habilitado para WiFi, que permite controle remoto sem fio usando um iPad ou outros tablets.
Modelo 6300L
NSN: 6625 01 358 6854
O Modelo 6300L é uma Bancada para Teste em sistemas de Pitot e Estática RVSM destinados também a Aviação Comercial. Ela é projetada para conectar-se diretamente ao sistema Pitot e Estático de uma aeronave. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e usá-lo para testar todo o sistema de pitot e estática da aeronave, incluindo altímetros, indicadores de subida, indicadores de velocidade / Mach, computadores de dados aéreos e auto-Pilots. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de alívio manual de emergência. O operador simplesmente conecta a energia e as mangueiras pitot e estática, para tornar a unidade operacional. Precisa ser calibrado apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota.
Modelo 6600
O 6600 é ideal para uso em aeronaves com SmartProbe ™ capaz de medir AOA usando dados aéreos. O 6600 tem uma saída Estática (Ps1), uma saída Pitot (Pt) e uma terceira saída (Ps2) que podem ser usadas para simular AOA ou AOS. Usando a unidade remota pequena e leve, um único usuário pode operar o testador a partir do cockpit e testar todo o sistema de pitot e estática da aeronave. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de emergência com alívio manual. A alta precisão desta unidade atende a todos os requisitos RVSM. A calibração é necessária apenas uma vez por ano.
Modelo 6270
O Modelo 6270 é um testador Pitot Static projetado para aeronaves compatíveis com RVSM com capacidade de até 650 nós. O Modelo 6270 é usado para realizar verificações de vazamento e verificações de precisão nos sistemas Pitot Static da aeronave RVSM. As verificações de precisão são normalmente realizadas em altímetros, indicadores de velocidade no ar e VSIs. O Modelo 6270 é equipado com uma unidade Remota com teclado e visor grandes, uma bateria removível de 8 horas (opcional), ampla temperatura operacional (opcional) e “perfis” para acelerar o teste. A calibração é necessária apenas uma vez por ano. O 6270 também é habilitado para WiFi, que permite o controle remoto sem fio usando um iPad ou outros tablets.
MILITAR
Modelo 6300L
NSN: 6625 01 358 6854
O modelo 6300L é uma bancada para teste nos sistemas de Pitot e Estática RVSM destinada tabém a todos os aviões militares. Ela é projetada para conectar-se diretamente ao sistema Pitot e Estatica de uma aeronave. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e usá-lo para testar todo o sistema de pitot e estática da aeronave, incluindo altímetros, indicadores de subida, indicadores de velocidade / Mach, computadores de dados aéreos e auto-Pilot. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de emergência com alívio manual. O operador simplesmente conecta a energia e as mangueiras pitot e estática, para tornar a unidade operacional. Precisa ser calibrado apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota. Além disso, todos os comandos podem ser executados através da interface RS232.
Modelo 6300-M3
NSN: 4920 01 569 1292
A Bancada 6300-M3 foi projetada para conectar-se diretamente ao sistema Pitot e Estática de um avião militar. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e usá-lo para testar todo o sistema de pitot e estática da aeronave, incluindo altímetros, indicadores de subida, indicadores de velocidade / Mach, computadores de dados aéreos e Auto-Pilot. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de emergência com alívio manual. O operador simplesmente conecta a energia e as mangueiras pitot e estática, para tornar a unidade operacional. A alta precisão desta unidade atende aos mais recentes requisitos de RVSM. Além disso, precisa ser calibrado apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota. A ampla temperatura de operação torna-o ideal para aplicações militares.
Modelo 6300-M4
O 6300-M4 foi projetado para conectar-se diretamente ao sistema Pitot e Estática de um avião militar. Usando a unidade Remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e usá-lo para testar altímetros, indicadores de subida, indicadores de velocidade / Mach, computadores de dados aéreos e pilotos automáticos. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de alívio manual de emergência. O operador simplesmente conecta a energia e as mangueiras pitot e estática, para tornar a unidade operacional. A alta precisão desta unidade atende aos mais recentes requisitos de RVSM. Além disso, precisa ser calibrado apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota. A alta altitude e a faixa de velocidade aerodinâmica deste testador o tornam ideal para uso em aeronaves de caça e ataque.
Modelo 6600-M4
O 6600-M4 é ideal para uso em aeronaves militares com SmartProbes ™ capaz de medir AOA usando dados aéreos. O testador tem uma saída Estática (Ps1), uma saída Pitot (Pt) e uma terceira saída (Ps2) que podem ser usadas para simular AOA ou AOS. Usando a unidade remota pequena e leve, um usuário pode operar o testador a partir do cockpit e testar todo o pitot e o sistema estático da aeronave. O testador inclui bombas de pressão e vácuo integradas e válvulas de alívio manual de emergência. A alta precisão desta unidade atende a todos os requisitos RVSM. Além disso, não requer manutenção além de ser calibrada apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla na unidade Remota.
Modelo 6500/6500-HA
NSN: 4920 01 375 7472 (Modelo 6500)
Os conjuntos de teste de dados de ar 6500 e 6500-HA (Alta Precisão) requerem apenas uma fonte de pressão e uma fonte de vácuo e são extremamente simples de usar. Eles podem ser usados para testar e calibrar altímetros, indicadores de velocidade / Mach, indicadores de subida, registradores de dados de voo, computadores de dados aéreos e indicadores de EPR. A alta precisão dessas unidades atende a todos os requisitos RVSM. Além disso, eles precisam ser calibrados apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma única tecla no teclado do painel frontal dessas unidades.
Modelo 6580/6580-HA
NSN: 4920 01 611 1045 (Modelo 6580-HA)
Os conjuntos de teste de dados aéreos 6580 e 6580-HA (alta precisão) são unidades de montagem em rack com bombas de pressão e de vácuo integradas que apresentam operação silenciosa. Esses conjuntos de teste podem ser usados para testar e calibrar altímetros, indicadores de velocidade / Mach, indicadores de subida, registradores de dados de voo, computadores de dados aéreos e indicadores de EPR. A alta precisão dessas unidades atende a todos os requisitos RVSM. Além disso, eles precisam ser calibrados apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma tecla no teclado do painel frontal dessas unidades.
LABORATÓRIO
Modelo 6500/6500-HA
NSN: 4920 01 375 7472 (Modelo 6500)
Os conjuntos de teste de dados de ar 6500 e 6500-HA (Alta Precisão) requerem apenas uma fonte de pressão e uma fonte de vácuo e são extremamente simples de usar. Eles podem ser usados para testar e calibrar altímetros, indicadores de velocidade / Mach, indicadores de subida, registradores de dados de voo, computadores de dados aéreos e indicadores de EPR. A alta precisão dessas unidades atende a todos os requisitos RVSM. Além disso, eles precisam ser calibrados apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma tecla no teclado do painel frontal dessas unidades.
Modelo 6580/6580-HA
NSN: 4920 01 611 1045 (Modelo 6580-HA)
Os conjuntos de teste de dados aéreos 6580 e 6580-HA (alta precisão) são unidades de montagem em rack com bombas de pressão e de vácuo integradas que apresentam operação silenciosa. Esses conjuntos de teste podem ser usados para testar e calibrar altímetros, indicadores de velocidade / Mach, indicadores de subida, registradores de dados de voo, computadores de dados aéreos e indicadores de EPR. A alta precisão dessas unidades atende a todos os requisitos RVSM. Além disso, eles precisam ser calibrados apenas uma vez por ano. O uso de “Perfis” possibilita que o operador execute um teste usando apenas uma tecla no teclado do painel frontal dessas unidades.
ACCESSÓRIOS
Kits de Mangueiras
A Laversab fornece kits de mangueira padrão e soluções personalizadas para conectar as bancadas aos adaptadores de aeronaves:
Hose-kit-2: Para Bancadas 2-Canais e Aeronaves Leves
Kit inclui:
4 unidades de Mangueiras #4 com 20 pés cada e Conexão #4 AN Fêmea nas extremidades
2 Unidades de Mangueiras #3 com 2 pés cada e Conexão #3 AN Femêa nas extremidades
2 unidades de Redução de #4 AN Macho para #3 AN Macho
Hose-kit-C: para Bancadas 2-Canais e Aeronaves grandes
Kit inclui:
4 unidades de Mangueiras #4 com 30 pés cada e conexão #4 AN Fêmea nas Extremidades
2 Unidades de Mangueiras #3 com 2 pés cada e Conexão #3 AN Femêa nas extremidades
2 unidades de Redução de #4 AN Macho para #3 AN Macho
Hose-kit-3: Para Bancadas 3-Canais e conexão em Aeronaves com SmartProbe™
Kit inclui:
6 unidades de Mangueiras #4 com 15 pés cada e conexão #4 AN Fêmea nas Extremidades
6 unidades de Mangueiras #4 com 10 pés cada e Conexão #4 AN Fêmea nas Extremidades
6 unidades de Mangueiras #4 com 8 pés cada e Conexão #4 AN Fêmea nas Extremidades
8 unidades de Mangueiras #4 com 2 pés cada e Conexão #4 AN Fêmea nas Extremidades
4 unidades de Mangueiras #3 com 2 pés cada e Conexão #3 AN Fêmea nas Extremidades
4 unidades de Redução de #4 AN Macho para #3 AN Macho
10 unidades de conexão “T” #4 AN
MOB (Multi Output Box) – Caixa de Multipla Saídas
O MOB Laversab acelera o teste de dados aéreos para aeronaves com múltiplos sistemas de estática e pitot. O MOB conecta uma única bancada a vários pitots e portas estáticas. Permite que os operadores testem pitots e portas estáticas em paralelo ou isoladamente. Isso ajudará os operadores a encontrar e resolver vazamentos rapidamente e minimizar o tempo de conexão / desconexão das mangueiras. O MOB é essencial para acelerar o teste de aeronaves com múltiplas Estáticas e Pitots.
UPSA (Universal Pitot Static Adapter) – Adaptador Universal para Pitot e Estática
O kit Laversab UPSA é projetado para clientes conscientes dos custos que buscam obter alavancagem em toda a frota de aeronaves. O kit UPSA fará uma interface confiável com a maioria das aeronaves da Aviação Geral.. Ele vem com dois adaptadores Pitot e dois estáticos. Cada adaptador estático possui braços articulados com ventosas que usam um suprimento de vácuo para montar firmemente o adaptador no corpo da aeronave. O kit UPSA pode ser usado com energia AC (UPSA) ou com uma bateria opcional (UPSA-B).
Adaptadores para Aeronaves
A Laversab fornece adaptadores para pitot e estática de alta qualidade para todas as aeronaves, incluindo helicópteros, jatos executivos, jatos comerciais, militares e aplicações UAV. Os adaptadores estão disponíveis individualmente ou como kits completos. Por favor, pergunte para mais detalhes.